[周刊王CTWANT] 美國總統川普對等關稅砲火亂射，打亂全球海空貨運秩序。貨攬巨頭中菲行22日在法說會上指出，第一階段全球貨量移動已經開始，現在是亞洲線搶艙、歐洲線塞港、北美線「意思意思動一下」，冷熱差異很大，尤其北美線因關稅戰陷入僵局，買賣雙方都在觀望，也在盤點庫存，估5月中旬前都難有拉貨潮。

川普「美國製造」則催生出商務需求，航空業者嗅到商機。長榮航空10月3日起正式開航美國德州達拉斯，初期每周3班，這是長榮航在北美的第9個客運航點，坐穩台灣在北美航點最多、航班最密集的「北美王」寶座，也是唯一經營德州兩個航點的亞洲區航空公司。

中菲行總經理邱鈞榮表示，川普關稅政策每天都在變，原本預期北美線有出貨潮，但現階段買賣雙方都觀望，大家都在盤點，不知道要怎麼出貨或進貨，這讓今年的海空貨運市場陷入高度不確定性，只能且戰且走。

邱鈞榮透露，大陸飛往美國的貨機多數都已取消，尤其是電商包機，「意思意思還有在動而已」，有美國貨攬業者認為，若川普執意與大陸對幹，最差狀況貨量恐會減少一半，近期還走空運出貨的就剩下伺服器，但如關稅戰繼續下去，美國終將面臨無貨可賣。

邱鈞榮表示，從4月下半月開始，台灣到東南亞貨量明顯增加、台灣到歐洲艙位吃緊、亞洲到歐洲貨量也增加，其中以華航最積極，已新增飛往盧森堡、法蘭克福貨機搶貨。

海運方面，冷熱差異更明顯，大陸積極尋找替代市場，期盼降低關稅衝擊，亞洲近洋線淡季不淡，甚至可用「火熱」形容，歐洲線則受天候不佳、卸貨效率低影響，鹿特丹港已嚴重塞港，推估將迎來漲價潮。

川普打亂全球海空貨運秩序 5月中旬前都難有拉貨潮